ВЕСТочка с ВАЗа

Сейчас, господа, вы узнаете то, что до сих пор не выходило за пределы ВАЗовского НТЦ. Вы узнаете, как устроена Lada Vesta.


Вообще, это действительно интересно. Как бы я ни относился к шедеврам отечественного автопрома, следить за движением всё равно занимательно. А вдруг? Даже если будет повторён качественный скачок на уровне, какой - в рамках отсталости АвтоВАЗа, конечно - для своего времени и наших реалий совершила 2108, это уже будет неплохо и вполне достойно - при грамотной цене - места на рынке.

Я, признаться, тоже заблуждался, полагая, что во многом машина повторит Logan, да ещё и старый. А тут, оказывается, не старый, а новый, и не только он, и оригинальные решения присутствуют. И дизайн от Маттина уже во весь рост.
Если ещё решат извечную российскую проблему с очень маленькими колёсами - вообще будет замечательно. Ну, серьёзно - та же Граната выиграла бы от дисков на дюйм больше, тем более, что огромные арки явно позволяют.

Хочется же, чтобы хоть однажды не совсем говно, а?

Я, со своей стороны, попробую в этом году попасть на ММАС и сфотографировать кузов живьём. Почему кузов? Потому что бытует мнение, что салон в презентабельно виде до выставки подготовить не успеют.
Вот только попасть бы если не в пресс-день, то хотя бы в пятницу...