Соскучились?
Для разнообразия - сейчас мы не будем говорить о E3. Хотя там была, кажется, ещё парочка новостей.
Сегодня у нас по графику пост жалости и ненависти к себе, ненависти к праздникам и сомнений по всем вообще поводам.
Ещё будет немножко о машинках и играх про машинки.
Итак, со среды по сегодня я пребывал на даче. Нас должно было быть мало, я хотел проверить баньку, немного выпить, а потом поработать.
План изменился в последний момент. Уже перед самым выездом стало понятно, что нас будет больше. И мы начнём раньше. И другие алкоголики тоже приедут чуть раньше, чем нарушат всю стройную систему.
В общем, это был странный сбор. Когда за столом сидит совершенно разношёрстная компания, и многие люди либо видятся впервые, либо впервые в жизни бухают вместе.
Но это не помешало нам ударно отпраздновать три дня, чуть меньшим составом - едва ли не четыре.
К чему это привело? Это привело у тому, что прелесть нашей новой бани я понял не до конца.
К тому, что на работу я возложил такой огромный ржавый болт, что мне стыдно. (Хотя тут процесс сложнее - я не вижу уже для себя тут разумного будущего, и в самое ближайшее время надо кое-что менять. Вообще. И в себе.)
К тому, что девочка N, жена мальчика S, выела мне мозг, поскребла ложечкой на предмет "не осталось ли чего", и оставила в тягостном раздумии о себе, своей жизни и отношениях с окружающими. Думаю до сих пор.
А сегодня надо было ехать домой. А я не спал почти сутки. И хотя сутки же не пил, организм противился всему, даже ровно дышать.
Тарантас мой тоже противился. Самовольно заглох трижды, пока я выводил его из ворот.
За пару часов до этого мы с большим мальчиком S залезли под капот, в надежде что-то понять. Предположение о засоре дроссельной заслонки было трудно проверить в виду отсутсвия на даче некоторых инструментов, но шов припоя на воздухоподводящем рукаве заставил почесать репу. Возможно, это просто похмелье.
Второе предположение - болезнь свечей. Сняв кожух двигателя, я сам впервые увидел, что три из четырёх катушек - не родные. Возникает резонный вопрос - не пора ли сделать не родной оставшуюся одну?
Третье предположение - фильтр на впуске. Но он не так давно менялся, до нового ТО я ещё не успел накатать.
В итоге это ведро завелось, и я поехал домой... где-то после Чехова я понял, что пора завернуть на заправку, купить 0.5 "адреналина" и умыться холодной водой. Это позволило мне дальше ехать до Москвы, не закрывая глаза, не зевая и не выходя за пределы полосы. Но вот в этих самых пределах полосы... В общем, позади идущие могли и поседеть, постоянно ожидая от меня самых непредсказуемых манёвров. Спасибо пробке - она хотя бы не давала превысить скорость даже на 5-10 кмч.
Но опыт, в целом, весьма сомнительный. Нехороший.
Ну, а придя домой, я такой открыл интернет, а там на сайте Игромании такие два превью GRID Autosport и Forza Horizon 2. Написанные одним и тем же автором. Который, в теории, должен быть типа игроманским спецом по гоночным играм.
Я вот не спец. Я не задрачиваю в iRacing, но вообще гоночки люблю. Поэтому я пошёл читать тексты...
Не, я не буду упрекать автора за "полупозиции". Хочется верить, что это просто опечатка или автоисправление от CMS-движка.
Но вот автор нам начинает говорить, что автоспортивные чемпионаты - а новая игра от Codemasters опирается на реально существущие дисциплины - бывают, оказывается, с разными правилами. Да неужели?
Ещё автор, кажется, не играл в F1 от той же студии. Ибо немалое количество "нововведений", которые, исходя из текста, раньше не встречались в играх от Codemasters, были уже там.
А теперь шедевр:
Ну, и да, расскажите писателю, что Forza - это всегда была не только фирменная физика, но и социализация. На равных правах. Этому уделялось много внимания ещё на этапе проектирования оригинальной Forza Motorsport. Комьюнити вытащило два сиквела, пока не появилась практически гениальная четвёртая часть.
А тут вдруг автор пишет, что разработчики уделяют социальным функциям неоправданно много внимания. Тогда как всю жизнь Forza в равной степени опиралась как на физику, так и на социализацию.
Да, злой я сегодня и вредный. Это всё нервы и тяжкие праздники.
Для разнообразия - сейчас мы не будем говорить о E3. Хотя там была, кажется, ещё парочка новостей.
Сегодня у нас по графику пост жалости и ненависти к себе, ненависти к праздникам и сомнений по всем вообще поводам.
Ещё будет немножко о машинках и играх про машинки.
Итак, со среды по сегодня я пребывал на даче. Нас должно было быть мало, я хотел проверить баньку, немного выпить, а потом поработать.
План изменился в последний момент. Уже перед самым выездом стало понятно, что нас будет больше. И мы начнём раньше. И другие алкоголики тоже приедут чуть раньше, чем нарушат всю стройную систему.
В общем, это был странный сбор. Когда за столом сидит совершенно разношёрстная компания, и многие люди либо видятся впервые, либо впервые в жизни бухают вместе.
Но это не помешало нам ударно отпраздновать три дня, чуть меньшим составом - едва ли не четыре.
 |
| Ярослав Дмитриевич в ужасе от нашего пьянства |
К тому, что на работу я возложил такой огромный ржавый болт, что мне стыдно. (Хотя тут процесс сложнее - я не вижу уже для себя тут разумного будущего, и в самое ближайшее время надо кое-что менять. Вообще. И в себе.)
К тому, что девочка N, жена мальчика S, выела мне мозг, поскребла ложечкой на предмет "не осталось ли чего", и оставила в тягостном раздумии о себе, своей жизни и отношениях с окружающими. Думаю до сих пор.
А сегодня надо было ехать домой. А я не спал почти сутки. И хотя сутки же не пил, организм противился всему, даже ровно дышать.
Тарантас мой тоже противился. Самовольно заглох трижды, пока я выводил его из ворот.
За пару часов до этого мы с большим мальчиком S залезли под капот, в надежде что-то понять. Предположение о засоре дроссельной заслонки было трудно проверить в виду отсутсвия на даче некоторых инструментов, но шов припоя на воздухоподводящем рукаве заставил почесать репу. Возможно, это просто похмелье.
Второе предположение - болезнь свечей. Сняв кожух двигателя, я сам впервые увидел, что три из четырёх катушек - не родные. Возникает резонный вопрос - не пора ли сделать не родной оставшуюся одну?
Третье предположение - фильтр на впуске. Но он не так давно менялся, до нового ТО я ещё не успел накатать.
В итоге это ведро завелось, и я поехал домой... где-то после Чехова я понял, что пора завернуть на заправку, купить 0.5 "адреналина" и умыться холодной водой. Это позволило мне дальше ехать до Москвы, не закрывая глаза, не зевая и не выходя за пределы полосы. Но вот в этих самых пределах полосы... В общем, позади идущие могли и поседеть, постоянно ожидая от меня самых непредсказуемых манёвров. Спасибо пробке - она хотя бы не давала превысить скорость даже на 5-10 кмч.
Но опыт, в целом, весьма сомнительный. Нехороший.
Я вот не спец. Я не задрачиваю в iRacing, но вообще гоночки люблю. Поэтому я пошёл читать тексты...
Не, я не буду упрекать автора за "полупозиции". Хочется верить, что это просто опечатка или автоисправление от CMS-движка.
Но вот автор нам начинает говорить, что автоспортивные чемпионаты - а новая игра от Codemasters опирается на реально существущие дисциплины - бывают, оказывается, с разными правилами. Да неужели?
Ещё автор, кажется, не играл в F1 от той же студии. Ибо немалое количество "нововведений", которые, исходя из текста, раньше не встречались в играх от Codemasters, были уже там.
А теперь шедевр:
Приятные, в целом, впечатления оставила и автомобильная физика. Не Gran Turismo, конечно, но Codemasters всегда делали скорее увеселительные экскурсии в мир автоспорта, не пытаясь воспроизводить все аспекты. И новая часть не исключение.Браво. Я не знаю, насколько хорошо автор знаком с реальной "физикой формул", но где он нашёл реализм в Gran Turismo - мне непонятно. И не надо тут про Академию GT. Здесь всё про неё уже сказано, и про этих "простых геймеров".
Особенно порадовала физика «формул»: она не имеет почти ничего общего с реальной, но сам процесс пилотирования доставляет массу удовольствия.
Ну, и да, расскажите писателю, что Forza - это всегда была не только фирменная физика, но и социализация. На равных правах. Этому уделялось много внимания ещё на этапе проектирования оригинальной Forza Motorsport. Комьюнити вытащило два сиквела, пока не появилась практически гениальная четвёртая часть.
А тут вдруг автор пишет, что разработчики уделяют социальным функциям неоправданно много внимания. Тогда как всю жизнь Forza в равной степени опиралась как на физику, так и на социализацию.
Да, злой я сегодня и вредный. Это всё нервы и тяжкие праздники.
Комментариев нет:
Отправить комментарий